A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China e o Bureau de Energia emitem conjuntamente uma importante opinião (I)
Um trecho é traduzido da seguinte forma:
Opiniões de Implementação da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma Administração Nacional de Energia sobre Aceleração da Construção de Infraestrutura de Carregamento e Melhor Apoio a Novos Veículos de Energia para o Campo e Revitalização Rural
Os governos populares de todas as províncias, regiões autônomas e municípios diretamente subordinados ao Governo Central, Xinjiang Production and Construction Corps, State Grid Corporation e China Southern Power Grid Company Limited:
A China construiu o maior número de sistemas de infraestrutura de carregamento do mundo, com a maior área de radiação e os veículos de serviço mais completos, fornecendo uma forte garantia para o rápido desenvolvimento de novos veículos movidos a energia. No entanto, ainda existem problemas nas áreas rurais, como construção insuficiente de infraestrutura de recarga pública, dificuldade de instalação e compartilhamento de instalações de recarga em comunidades residenciais e contradições proeminentes entre oferta e demanda em determinados momentos, que restringem a liberação do potencial de consumo de novos veículos movidos a energia em áreas rurais. A construção de infraestruturas de carregamento de forma adequada e a otimização do ambiente para aquisição e utilização de viaturas de nova energia assumem grande importância na promoção das viaturas de nova energia para o meio rural, orientando os residentes em áreas rurais para viagens ecológicas e promovendo a revitalização abrangente do campo. Para fazer o trabalho relevante, o Conselho de Estado concordou em formular os seguintes pareceres de implementação.
I. Modo inovador de construção, operação e manutenção de infraestrutura de carregamento em áreas rurais
(i) Reforçar o traçado e a construção de infra-estruturas de carregamento público.Apoiar os governos locais para realizar o planejamento de redes de carregamento público em municípios e áreas rurais de acordo com a situação real, e fazer um bom trabalho de conexão com o planejamento territorial e espacial e planejamento da rede de distribuição, de modo a acelerar a realização de"cobertura total do condado"de estações de carregamento e"cobertura rural completa"de carregamento de pilhas em áreas adequadas para o uso de veículos de nova energia. Promover razoavelmente a construção de estações de recarga públicas centralizadas, priorizando a alocação de instalações de recarga pública em empresas e instituições municipais e rurais, prédios comerciais, centros de transporte (estações de campo), áreas de serviço (estações) ao longo de rodovias e outros locais, e estendendo para áreas de reassentamento centralizadas para fácil realocação e vilas-chave para o turismo rural, bem como acelerar a construção de pilhas de recarga ao longo das rodovias e em postos de gasolina qualificados e outros locais em conjunto com o desenvolvimento de passeios rurais autônomos.
(2) Promover a construção de infraestrutura de recarga comunitária compartilhada.Acelerar a construção de instalações de carregamento em comunidades residenciais existentes em áreas rurais e realizar a renovação das condições de construção de instalações de carregamento de acordo com as condições locais; comunidades residenciais com condições de instalação podem alocar uma certa proporção de espaços públicos de carregamento. Implementar os requisitos para a construção de infraestruturas de carregamento em novas comunidades residenciais e promover a construção de instalações de carregamento em parques de estacionamento fixos ou criar condições de instalação para atender à necessidade de conexão direta com medidor. Implementar as responsabilidades de gestão dos escritórios de rua e outras agências de gestão de base, aumentar a orientação e supervisão das unidades de gestão da comunidade residencial e estabelecer um"uma parada"mecanismo de coordenação e resolução de reclamações. As unidades de gestão de comunidades residenciais devem ajudar ativamente os usuários na instalação de instalações de carregamento, e mecanismos para cooperação com operadores de instalações de carregamento podem ser explorados. As comunidades devem ser orientadas a promover modelos de compartilhamento como"compartilhamento de espaço de estacionamento de proximidade","comunidade de compartilhamento de tempo"e"vários veículos com uma pilha".
(iii) Aumentar o apoio à construção e exploração de redes de carregamento.Incentivar locais com condições para introduzir políticas especiais de apoio à construção e operação de infraestruturas de carregamento público em áreas rurais. Use títulos especiais do governo local e outras ferramentas para apoiar a construção de infraestrutura de recarga em áreas de serviço elegíveis (estações) em rodovias e rodovias nacionais e provinciais comuns, pátios públicos de ônibus e bondes e estações de passageiros de ônibus. A construção de redes de carregamento a nível rural e o desenvolvimento de redes de transporte e distribuição serão considerados de forma integrada, com apoios acrescidos como a segurança fundiária, e será realizada a construção e renovação de redes elétricas de apoio para potenciar o apoio e garantir a capacidade das redes elétricas rurais.Até 2030, o consumo de eletricidade de carregamento centralizado e instalações de troca com uma tarifa em duas partes será isento da tarifa de demanda (capacidade), e as restrições de eficiência no investimento na construção de redes de distribuição relevantes por empresas de rede serão relaxadas e totalmente incorporados à recuperação das tarifas de transmissão e distribuição.
(iv) Promover novos modos, como carregamento inteligente e ordenado.Aumente o nível de inteligência da nova infraestrutura de carregamento, incorpore carregamento inteligente e ordenado no escopo funcional da infraestrutura de carregamento e produtos de veículos de nova energia, incentive os veículos de nova energia vendidos com pilhas de carregamento a terem funções de carregamento ordenado e acelere a formação de padrões unificados da indústria. Incentive a pesquisa sobre tecnologias-chave, como interação bidirecional entre veículos elétricos e a rede elétrica (V2G) e controle cooperativo de armazenamento e carregamento de luz, e explore a construção de infraestrutura de carregamento que forneça geração de energia fotovoltaica integrada, armazenamento de energia e carregamento em áreas rurais áreas onde a taxa de utilização de pilhas de carregamento é baixa. Implemente a política tarifária de compartilhamento de horário de pico e vale para incentivar os usuários a cobrar durante o horário de vale baixo.
(v) Melhorar a experiência dos serviços de operação e manutenção das infraestruturas de carregamento.Combinando o ambiente de instalações de carregamento em áreas rurais, condições básicas de redes elétricas e requisitos de operação e manutenção, etc., realize a revisão dos padrões de construção de instalações de carregamento e projetos típicos. Melhorar o sistema de operação e manutenção das instalações de carregamento, aumentar a taxa de disponibilidade e a capacidade de tratamento de falhas das instalações e promover a interligação das plataformas dos operadores de rede pública de carregamento e comutação. Incentivar os operadores de parques de estacionamento e estações de carregamento a inovar medidas técnicas e de gestão para orientar o zoneamento de veículos a combustível e veículos de novas energias para estacionamento e manter uma boa ordem de carregamento. Use meios técnicos para realizar pesquisas e julgamentos avançados sobre os períodos de tempo e lotes onde a demanda de carregamento está concentrada e fornecer uma boa proteção ao serviço.